虹銷雨霽，彩徹區(qū)明。黃海之濱的夏風(fēng)裹挾著時代浪潮，近日，總投資79億元的長?？绾４髽?/span>在普蘭店皮口街道正式破土開工。220位政企代表齊聚現(xiàn)場，共同見證這條東北首條跨海大橋如巨龍般昂首啟航。
虹銷雨霽，彩徹區(qū)明。黃海之濱的夏風(fēng)裹挾著時代浪潮，近日，總投資79億元的長海跨海大橋在普蘭店皮口街道正式破土開工。220位政企代表齊聚現(xiàn)場，共同見證這條東北首條跨海大橋如巨龍般昂首啟航。
一、大連長?？绾４髽颍?/strong>
承載國家戰(zhàn)略，鑄就東北振興旗艦工程
在共建“一帶一路”倡議邁向高質(zhì)量發(fā)展新十年的關(guān)鍵歷史窗口期，大連長?？绾４髽蝽椖?/span>應(yīng)時啟動，承載著國家戰(zhàn)略的厚望。被國家發(fā)改委列為《東北全面振興“十四五”實施方案》交通基礎(chǔ)設(shè)施旗艦工程，該項目獲得了國家車購稅資金及省市補助資金的優(yōu)先強力保障，彰顯了完善國家公路網(wǎng)骨干通道、打通東北振興發(fā)展動脈的堅定決心。
該項目是東北地區(qū)首個采用政府和社會資本合作新機制建設(shè)的跨海大橋，由中建股份聯(lián)合體中標(biāo)，負(fù)責(zé)總體投資、建設(shè)、運營。項目全長25.5公里，包括跨海段19公里，陸域段6.5公里。項目總投資79億元，是我國在建投資規(guī)模最大的陸島公路項目，全線運用現(xiàn)代化施工工藝和綠色低碳新技術(shù)，采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道，設(shè)計速度為80公里/小時，計劃2029年建成通車。
長?？h作為我國唯一的海島邊境縣，素有“天然漁倉”美譽，長久以來飽受交通不便之苦。受潮汐、大風(fēng)、大霧等多種自然因素限制，長海地區(qū)海運每年有60多天無法通航，通航期間也無法實現(xiàn)24小時全天候通航，極大限制了海島居民出行和經(jīng)濟社會發(fā)展，尤其對島內(nèi)醫(yī)療衛(wèi)生、應(yīng)急救援等工作造成較大影響。大連市長?？绾４髽?/span>建成后，將進(jìn)一步完善國家公路網(wǎng)布局、突破陸島聯(lián)接交通瓶頸，為地方提供全天候、高可靠性的陸路通道，從而結(jié)束長?？h對外的水路依賴，徹底改變“看天出行”的歷史，并為海島建設(shè)提供交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐。
長海大橋還成為長海縣高質(zhì)量發(fā)展的重要經(jīng)濟通道，實現(xiàn)海島和大陸側(cè)快速互聯(lián)互通和資源共享，也將推動大連深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖、休閑漁業(yè)等涉海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元化發(fā)展，促進(jìn)海島游等海洋文體旅深度融合，整體帶動長?？h經(jīng)濟全面高速發(fā)展，助力大連乃至遼寧海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，有力支撐海洋強國戰(zhàn)略，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有里程碑意義，也為海島邊境地區(qū)發(fā)展注入強勁動能。
在國家戰(zhàn)略層面，長海大橋作為東北亞國際樞紐功能的戰(zhàn)略支點，為“中蒙俄經(jīng)濟走廊”開辟了優(yōu)化的陸海聯(lián)運捷徑——通過長海節(jié)點的有效輻射，未來可更加高效地連接遼寧港口群、東北內(nèi)陸腹地與蒙古國、俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)，顯著提升國際物流效率。尤為關(guān)鍵的是，這座凝聚著中國頂級橋梁建造標(biāo)準(zhǔn)、智慧建造技術(shù)、先進(jìn)材料應(yīng)用和項目管理能力的超級工程，其成功實踐本身就是中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)向“一帶一路”縱深推進(jìn)的前沿示范，是推動基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、服務(wù)高水平對外開放的生動標(biāo)桿。因此，長海跨海大橋建設(shè)絕不僅是一項交通工程突破，更是東北全面振興深融國家“一帶一路”宏偉藍(lán)圖、邁向陸海統(tǒng)籌新格局的關(guān)鍵落子，其戰(zhàn)略價值與時代意義注定將深遠(yuǎn)厚重。
二、建經(jīng)咨詢：
全生命周期成本管控，護(hù)航超級工程
隨著跨海橋梁主線鋼棧橋首根鋼管樁開始施工，標(biāo)志著這座東北重要的跨海通道正式邁入實質(zhì)性施工階段。目前鋼棧橋、濱?；ネ⒔粯?、主通航孔橋三處先期啟動施工。其中正在進(jìn)行的是跨海橋梁主線鋼棧橋的施工，采用“釣魚法”從陸域向海里方向施工，后期會增設(shè)海域棧橋施工的作業(yè)面。年底將完成5公里鋼棧橋施工任務(wù)，實現(xiàn)西側(cè)引橋全面開工建設(shè)，綜合場站建設(shè)也已啟動，以便為明年箱梁預(yù)制提供條件。
今年項目主要聚焦三大重點任務(wù)，一是主通航孔橋樁基施工，采用全旋轉(zhuǎn)打樁船搭設(shè)海上作業(yè)平臺，配備高效旋挖鉆機，確保樁基質(zhì)量優(yōu)良。二是主棧橋搭設(shè)，依托打樁船結(jié)合“釣魚法”施工，由陸域逐步向海中推進(jìn)。三是濱?；ネ蛄航ㄔO(shè)，采用旋挖鉆技術(shù)高效完成樁基，保障陸域段精準(zhǔn)銜接。同時，引入數(shù)字孿生技術(shù)與北斗定位、5G智能系統(tǒng)，全程監(jiān)控施工進(jìn)度和質(zhì)量，確保項目安全、綠色、智慧推進(jìn)。預(yù)計到年底，主棧橋?qū)⑼瓿蓽\水區(qū)段搭設(shè)，為后續(xù)海域施工奠定堅實基礎(chǔ)。
長海大橋是完善國家公路網(wǎng)布局，連通G507跨海通道的恢宏之橋。作為國道G507的預(yù)留跨海通道，長海大橋是國道G507的重要組成部分，是我國在建投資規(guī)模最大的陸島公路項目，是我國唯一的海島邊境縣陸島大橋，也是東北里程最長的跨海大橋項目。長海大橋設(shè)計以“水滴型”為創(chuàng)意主線，寓意大連以海為生、因海而興、宜于昌盛的城市構(gòu)想，橋塔如水欲滴、滋潤長海，氣勢恢宏，將成為城市的新地標(biāo)。長海大橋是運用現(xiàn)代化施工工藝，采用綠色低碳新技術(shù)的創(chuàng)新之橋主通航孔橋為雙塔斜拉橋，下部結(jié)構(gòu)施工采用海上獨立式鋼平臺，主塔施工采用液壓爬模，主梁節(jié)段采用橋面吊機吊裝；深水區(qū)下部結(jié)構(gòu)采用“無棧橋法”一體化施工平臺，減少對周邊海域養(yǎng)殖區(qū)的影響，主梁采用鋼混組合梁，梁場組拼，駁船運梁，浮吊逐孔架設(shè)；淺水區(qū)主梁采用預(yù)制混凝土中箱梁，提梁站提梁，梁上運梁，架橋機逐孔架設(shè)。皮口側(cè)陸域接線跨丹大快鐵橋，采用“支架現(xiàn)澆法+轉(zhuǎn)體法”施工。項目建筑材料首選低碳環(huán)保海工高性能混凝土，降低碳排放，實現(xiàn)綠色環(huán)保，并提高凍融環(huán)境下的混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命。
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全流程能力整合
作為國內(nèi)全過程工程咨詢領(lǐng)域的領(lǐng)軍者和國家級工程經(jīng)濟管理的重要依托力量，建經(jīng)咨詢深度融入長海跨海大橋這一承載國家戰(zhàn)略的時代工程，依托其深厚積淀的國家級智庫專業(yè)優(yōu)勢與行業(yè)標(biāo)桿地位，為項目的全生命周期成本管控構(gòu)筑了精密高效的科學(xué)防線。
憑借深耕二十余年積累的復(fù)雜重大項目咨詢經(jīng)驗，建經(jīng)咨詢系統(tǒng)整合了覆蓋投融資籌劃、設(shè)計優(yōu)化、招標(biāo)合約、施工履約直至竣工決算審計的全部核心環(huán)節(jié)的頂尖能力。通過自主研發(fā)并深度應(yīng)用的“建經(jīng)投控”全流程數(shù)字化治理平臺，公司實現(xiàn)了從項目藍(lán)圖到最終交付的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、全穿透式管理范式的創(chuàng)新應(yīng)用，為跨海大橋這一超級工程的精準(zhǔn)投資與高效推進(jìn)奠定了堅實基石。
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核心價值錨點
建經(jīng)咨詢的核心價值在于其卓越的跨領(lǐng)域協(xié)同管控能力：深度融合工程經(jīng)濟技術(shù)解析、多維法律風(fēng)險預(yù)控體系與精細(xì)化工程項目管理三大專業(yè)支柱，創(chuàng)新構(gòu)建了貫穿“技術(shù)-經(jīng)濟-法務(wù)”維度的雙軌協(xié)同管控機制。依托先進(jìn)的數(shù)字化平臺，構(gòu)建項目投資動態(tài)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實施覆蓋規(guī)劃概算、招投標(biāo)管理、變更簽證及支付結(jié)算的全時域、全口徑數(shù)據(jù)聯(lián)動分析，確保項目成本始終處于精準(zhǔn)預(yù)見、實時預(yù)警、動態(tài)優(yōu)化的科學(xué)受控狀態(tài)。
在為長?？绾４髽?/span>提供卓越服務(wù)的過程中，建經(jīng)咨詢將不僅錘煉并持續(xù)迭代其精細(xì)化管控服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，更憑借前沿的管理模式創(chuàng)新與深厚的專業(yè)智慧積累，為國家世紀(jì)工程有效防范投資偏差、提升價值效能構(gòu)筑了無懈可擊的前端管控壁壘。這一實踐深刻彰顯了以建經(jīng)咨詢為代表的中國工程咨詢業(yè)，在護(hù)航國家新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升工程投資效益、服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展戰(zhàn)略中的尖端專業(yè)能力、卓越使命擔(dān)當(dāng)與不可或缺的戰(zhàn)略支撐價值。
結(jié)語
云帆直掛滄溟闊，鐵臂橫江鎖怒濤。長?？绾４髽?/span>的破土啟航，既承載著東北振興的國家意志，也彰顯著建經(jīng)咨詢以專業(yè)力量賦能世紀(jì)工程的戰(zhàn)略擔(dān)當(dāng)。這座飛架黃海的鋼鐵脊梁，正以新時代坐標(biāo)勾勒深遠(yuǎn)意義：2029年通車后，急救車的藍(lán)光將穿透海島長夜，冷鏈生鮮將沿著“海上動脈”直達(dá)內(nèi)陸；環(huán)渤海“藍(lán)色經(jīng)濟走廊”因之激活千億產(chǎn)業(yè)潛能，“中蒙俄經(jīng)濟走廊”的陸海聯(lián)運效率將再躍新階，東北亞國際樞紐的輪廓愈發(fā)清晰。
作為全過程工程咨詢聯(lián)合體牽頭方，建經(jīng)咨詢始終秉持“建功立業(yè)、經(jīng)世濟民”的企業(yè)使命，依托自主構(gòu)建的智慧管控體系，為79億投資筑牢全生命周期防線——通過深度融合工程經(jīng)濟智庫、法律風(fēng)控屏障與項目協(xié)同中樞，以標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、國際化的管控范式，將每一分投入精準(zhǔn)校準(zhǔn)于跨海鋼梁的“筋骨”之中，讓投資在科學(xué)管控中轉(zhuǎn)化為振興東北的磅礴動能。
未來，建經(jīng)咨詢將以董事長提出的“提志、提至、提制、提智、提秩、提治、提質(zhì)、提稚”的“八提”理念為燈塔，持續(xù)將中國工程咨詢的標(biāo)準(zhǔn)與智慧，熔鑄于大橋建設(shè)的全流程之中。從深水區(qū)橋梁技術(shù)的成本優(yōu)化，到海島產(chǎn)業(yè)鏈的效益提升，這份專業(yè)力量終將化作推動東北全面振興、服務(wù)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的堅實支撐，為構(gòu)建新發(fā)展格局注入不可替代的行業(yè)動能！
